Журнал регистрации инструктажа по иерам безопасности при выполнении воздушных перевозок пассажиров

Настоящие Правила представляют собой новую редакцию действующих Правил по охране труда на автомобильном транспорте, переработанную и дополненную с учетом перехода на новые рыночные отношения. Необходимость переработки Правил возникла в связи с выходом в свет Основ законодательства Российской Федерации об охране труда, Положения о порядке разработки и утверждения правил и инструкций по охране труда и Методических указаний по разработке правил и инструкций по охране труда, а также других нормативных правовых актов по охране труда. Общие положения 1. Область применения и порядок распространения 1. Правила по охране труда на автомобильном транспорте являются отраслевым нормативным документом, действие которого распространяется на автотранспортные предприятия независимо от их ведомственной принадлежности и форм собственности и частных лиц, осуществляющих перевозку грузов и пассажиров, а также на организации, предоставляющие услуги по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств станции технического обслуживания, авторемонтные и шиноремонтные организации, гаражи и стоянки и т.

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 653-60-72 Доб. 417
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 929

N 225 МОБ 1. Утвердить прилагаемую Инструкцию по организации воздушных перевозок в Министерстве обороны Российской Федерации. N 205. Признать утратившими силу Приказ министра обороны Российской Федерации 1992 г. N ДГШ-37.

При планировании пассажирских воздушных перевозок больших групп (30 и .. Результаты проверок заносятся в журнал учета перелетающих экипажей по . проводить инструктаж отправителей и получателей груза о правилах своевременное выполнение задания с соблюдением мер безопасности. Авиационная безопасность при организации воздушных перевозок . запланированные к выполнению воздушных перевозок пассажиров и грузов на предстоящие . команд и лиц, сопровождающих груз, по правилам и мерам безопасности. . Результаты проверок заносятся в журнал учета перелетающих. «О некоторых мерах перевозок пассажиров и грузов с использованием национальной безопасности Республики Беларусь, и задач, возложенных вертолетов при выполнении воздушных перевозок возлагается на .. заносятся в журнал контроля воздушных судов, выполняющих.

Сезонный инструктаж водителей

При невозможности по условиям технологии снизить уровни опасных и вредных производственных факторов до предельно допустимых значений производить сварку, наплавку и резку металлов без использования соответствующих средств коллективной и индивидуальной защиты запрещается. Для предотвращения охлаждения и обморожения при работе на открытом воздухе в зимнее время при низких температурах электрогазосварщик должен пользоваться технологическими перерывами в работе для обогрева. Электрогазосварщик должен соблюдать следующие требования пожарной безопасности: - курить только в специально отведенных и приспособленных для этих целей местах, обеспеченных средствами пожаротушения, оснащенных урнами или ящиками с песком и обозначенных надписью "Место для курения"; - знать сигналы оповещения о пожаре, места расположения противопожарного оборудования и уметь пользоваться первичными средствами пожаротушения; - не загромождать проходы и доступы к противопожарному оборудованию; - не применять нестандартные электронагревательные приборы, не использовать некалиброванные плавкие вставки или другие самодельные детали защиты электросети от перегрузок и короткого замыкания; - не пользоваться электроплитками, электрочайниками и другими электронагревательными приборами без подставок из негорючих материалов; - не применять для освещения открытый огонь факелы, свечи ; - не оставлять без присмотра включенные в электросеть электронагревательные приборы. При производстве работ вблизи неотключенных и незаземленных устройств контактной сети и воздушных линий электропередачи электросварщику запрещается приближаться самому или приближать используемые в работе приспособления и инструменты к находящимся под напряжением проводам контактной сети и воздушных линий электропередачи на расстояние менее 2 м. Запрещается прикасаться к оборванным проводам контактной подвески, воздушной линии электропередачи и находящимся на них посторонним предметам независимо от того, касаются они или не касаются земли или заземленных конструкций. При обнаружении оборванного провода контактной подвески или воздушной линии электропередачи, а также свисающих с них посторонних предметов электрогазосварщик должен сообщить о случившемся руководителю работ, на ближайший дежурный пункт района контактной сети или района электроснабжения, дежурному по станции, энергодиспетчеру или поездному диспетчеру. До прибытия бригады района контактной сети или района электроснабжения необходимо оградить это место и следить за тем, чтобы никто не приближался к оборванным проводам на расстояние ближе 8 м. В случае если оборванные провода или другие элементы контактной подвески и воздушной линии электропередачи выходят за пределы габарита приближения строений и могут быть задеты при проходе поезда, необходимо оградить это место как место препятствия сигналами остановки согласно Инструкции по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации, утвержденной приказом Минтранса России от 4 июня 2012 года N 162 Приложение N 7 к Правилам по технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. Оказавшись на расстоянии менее 8 м от лежащего на земле оборванного провода, следует выходить из опасной зоны мелкими, не превышающими длину стопы шагами, не отрывая ступней ног от земли. При получении травмы или при заболевании электрогазосварщик должен прекратить работу, поставить в известность руководителя работ и обратиться за помощью в медпункт или лечебно-профилактическое учреждение. При нахождении на железнодорожных путях далее - пути электрогазосварщик должен соблюдать следующие требования безопасности: - к месту работы и с работы проходить только по специально установленным маршрутам, обозначенным указателями "Служебный проход"; - при переходе путей на территории железнодорожных станций пользоваться тоннелями, пешеходными мостами и настилами; - проходить вдоль путей по обочине или по середине междупутья, обращая внимание на движущиеся по смежным путям локомотивы, вагоны и другой подвижной состав; - переходить пути под прямым углом, перешагивая через рельс, предварительно убедившись, что в этом месте нет движущихся на опасном расстоянии локомотивов или вагонов; - переходить путь, занятый подвижным составом, пользуясь переходными площадками вагонов и предварительно убедившись в исправности поручней, подножек и пола площадки. При сходе с вагона держаться за поручни и располагаться лицом к вагону, предварительно осмотрев место схода и убедившись в исправности поручней и подножек, а также в отсутствие движущихся по смежному пути локомотивов и вагонов. В темное время суток место схода следует осветить фонарем; - проходить между расцепленными вагонами, локомотивами и секциями локомотивов, если расстояние между их автосцепками не менее 10 м; - обходить состав вагонов или локомотивы, стоящие на пути, на расстоянии не менее 5 м от автосцепки; - обращать внимание на показания светофоров, звуковые сигналы и предупреждающие знаки. Запрещается: - переходить или перебегать железнодорожные пути перед движущимся подвижным составом; - подниматься и сходить с подвижного состава, а также находиться на подножке, лестнице или переходной площадке во время его движения; - прыгать с платформы на железнодорожный путь; - переходить стрелочные переводы, оборудованные электрической централизацией, в местах расположения остряков и крестовин, ставить ногу между рамным рельсом и остряком, подвижным сердечником и усовиком, в желоб на стрелочном переводе; - при переходе железнодорожных путей наступать на головки рельсов; - садиться на рельсы, концы шпал, балластную призму, электроприводы, путевые коробки и другие напольные устройства; - пролезать под стоящими вагонами и перелезать через автосцепные устройства и под ними между вагонами; - стоять на междупутье при безостановочном движении поездов по смежным путям; - находиться на территории станции, дистанции пути в местах, отмеченных знаком "Осторожно! Негабаритное место", при прохождении подвижного состава или специального подвижного состава - наступать на концы железобетонных шпал; - переходить пути в пределах расположения вагонных замедлителей механизированных и автоматизированных сортировочных горок. При движении по железнодорожному пути группой идти следует друг за другом, выполняя требования впереди идущего специально выделенного руководителя работ, ограждающего группу развернутым красным флагом ночью - фонарем с красным светом.

Законодательная база Российской Федерации

Настоящие Правила представляют собой новую редакцию действующих Правил по охране труда на автомобильном транспорте, переработанную и дополненную с учетом перехода на новые рыночные отношения. Необходимость переработки Правил возникла в связи с выходом в свет Основ законодательства Российской Федерации об охране труда, Положения о порядке разработки и утверждения правил и инструкций по охране труда и Методических указаний по разработке правил и инструкций по охране труда, а также других нормативных правовых актов по охране труда.

Общие положения 1. Область применения и порядок распространения 1. Правила по охране труда на автомобильном транспорте являются отраслевым нормативным документом, действие которого распространяется на автотранспортные предприятия независимо от их ведомственной принадлежности и форм собственности и частных лиц, осуществляющих перевозку грузов и пассажиров, а также на организации, предоставляющие услуги по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств станции технического обслуживания, авторемонтные и шиноремонтные организации, гаражи и стоянки и т.

Кроме того, данные Правила распространяются на грузоотправителей и грузополучателей при перевозке автомобильным транспортом в части требований, изложенных в подразделе 2. Настоящие Правила устанавливают на территории Российской Федерации требования по охране труда, обязательные для исполнения при организации и осуществлении перевозок, отдельных видов работ, при эксплуатации оборудования, подвижного состава, производственных территорий и помещений на автомобильном транспорте.

Правила определяют также меры, направленные на предупреждение воздействия опасных и вредных производственных факторов на работников автомобильного транспорта. На предприятиях, помимо настоящих Правил, должны выполняться требования, установленные в нормативных актах Госгортехнадзора, Госкомсанэпиднадзора, Главгосэнергонадзора, ГПС МВД России Госпожнадзор и других органов, осуществляющих государственный и общественный надзор.

Указанные Правила разработаны в соответствии с Основами законодательства Российской Федерации об охране труда и другими действующими нормативными правовыми актами по охране труда.

Функции по охране труда и ответственность руководителя, специалистов и других работников 1. Руководитель предприятия обязан обеспечить: безопасную эксплуатацию производственных зданий, сооружений, оборудования, безопасность технологических процессов, а также эффективную эксплуатацию средств коллективной и индивидуальной защиты; режим труда и отдыха работников, установленный законодательством; работников необходимым количеством санитарно-бытовых помещений и оборудования, контролировать их работу и использование по назначению в соответствии с действующим законодательством п.

Специалисты предприятия обязаны: выполнять функции по охране труда, возложенные на них руководителем предприятия. Все работники предприятия обязаны: соблюдать нормы, правила и инструкции по охране труда; правильно применять коллективные и индивидуальные средства защиты; немедленно сообщать своему непосредственному руководителю о любом несчастном случае, свидетелем которого он был, а также признаках профессионального заболевания и возникшей ситуации, которая может угрожать жизни и здоровью людей; оказать пострадавшему первую помощь и помочь доставить его в медпункт или ближайшее медицинское учреждение.

Руководитель предприятия и специалисты несут ответственность за: невыполнение своих функциональных обязанностей; нарушение законодательных и иных нормативных актов по охране труда; препятствие деятельности представителям органов Государственного надзора и контроля, а также общественного контроля. Все работники предприятия несут ответственность в административном, дисциплинарном или уголовном порядке за нарушения ими требований правил, инструкций по охране труда. Общие положения 2. Все операции по техническому обслуживанию и ремонту должны выполняться с соблюдением настоящих Правил.

Техническое обслуживание и ремонт автомобилей производится на специально отведенных местах постах , оснащенных необходимыми устройствами, приборами и приспособлениями, инвентарем согласно Табелю п. Автомобили, направляемые на посты технического обслуживания и ремонта, должны быть вымыты, очищены от грязи и снега. Постановка автомобилей на посты технического обслуживания и ремонта осуществляется под руководством ответственного лица мастера, начальника участка.

После постановки автомобиля на пост необходимо затормозить его стояночным тормозом, выключить зажигание перекрыть подачу топлива в автомобиле с дизельным двигателем , установить рычаг переключения передач контроллера в нейтральное положение, под колеса подложить не менее двух специальных упоров башмаков.

На рулевое колесо должна быть повешена табличка с надписью "Двигатель не пускать - работают люди! На автомобилях, имеющих дублирующее устройство для пуска двигателя, аналогичная табличка должна вывешиваться и у этого устройства.

При обслуживании автомобиля на подъемнике гидравлическом, электромеханическом на пульте управления подъемником должна быть вывешена табличка с надписью "Не трогать - под автомобилем работают люди! В рабочем поднятом положении плунжер гидравлического подъемника должен надежно фиксироваться упором штангой , гарантирующим невозможность самопроизвольного опускания подъемника. В помещениях технического обслуживания с поточным движением автомобилей обязательно устройство сигнализации световой, звуковой или др.

Включение конвейера для перемещения автомобилей с поста на пост разрешается только после включения сигнала звукового, светового диспетчером или специально выделенным лицом. Посты должны быть оборудованы устройствами для аварийной остановки конвейера. Пуск двигателя автомобиля на постах технического обслуживания или ремонта разрешается осуществлять только водителю - перегонщику, бригадиру слесарей или слесарю, назначенному приказом и прошедшему инструктаж.

Перед проведением работ, связанных с проворачиванием коленчатого и карданного валов, необходимо дополнительно проверить выключение зажигания перекрытие подачи топлива для дизельных автомобилей , нейтральное положение рычага переключения передач контроллера , освободить рычаг стояночного тормоза.

После выполнения необходимых работ автомобиль следует затормозить стояночным тормозом. Работники, производящие обслуживание и ремонт автомобилей, должны обеспечиваться соответствующими исправными инструментами и приспособлениями. При необходимости выполнения работ под автомобилем, находящимся вне осмотровой канавы, подъемника, эстакады, работники должны обеспечиваться лежаками.

При вывешивании части автомобиля, прицепа, полуприцепа подъемными механизмами домкратами, талями и т. Запрещается: работать лежа на полу земле без лежака; выполнять какие-либо работы на автомобиле прицепе, полуприцепе , вывешенном только на одних подъемных механизмах домкратах, талях и т.

Ремонт, замена подъемного механизма кузова автомобиля - самосвала, самосвального прицепа или долива в него масла должны производиться после установки под поднятый кузов специального дополнительного упора, исключающего возможность падения или самопроизвольного опускания кузова.

При ремонте и обслуживании автобусов и грузовых автомобилей рабочие должны быть обеспечены подмостями или лестницами - стремянками. Применять приставные лестницы не разрешается. Подмости должны быть устойчивыми и иметь поручни и лестницу. Металлические опоры подмостей должны быть надежно связаны между собой. Доски настила подмостей должны быть уложены без зазоров и надежно закреплены.

Концы досок должны находиться на опорах. Толщина досок подмостей должна быть не менее 40 мм. Переносные деревянные лестницы - стремянки должны иметь врезные ступеньки шириной не менее 150 мм.

Лестница - стремянка должна быть такой длины, чтобы рабочий мог работать со ступеньки, отстоящей от верхнего конца лестницы не менее чем на один метр. Нижние концы лестницы должны иметь наконечники, препятствующие ее скольжению. Убирать рабочее место от пыли, опилок, стружки, мелких металлических обрезков разрешается только щеткой. При работе на поворотном стенде опрокидывателе необходимо предварительно надежно укреплять автомобиль на нем, слить топливо из топливных баков и жидкость из системы охлаждения и других систем, плотно закрыть маслозаливную горловину двигателя и снять аккумуляторную батарею.

Для снятия и установки деталей, узлов и агрегатов массой 15 кг и более для женщин - 10 кг и более необходимо пользоваться подъемно - транспортными механизмами, оборудованными специальными приспособлениями захватами. Тележки для транспортирования должны иметь стойки и упоры, предохраняющие агрегаты от падения и самопроизвольного перемещения по платформе. Перед снятием узлов и агрегатов систем питания, охлаждения и смазки автомобиля, когда возможно вытекание жидкости, необходимо предварительно слить из них топливо, масло и охлаждающую жидкость в специальную тару, не допуская их проливания.

Автомобили - цистерны для перевозки легковоспламеняющихся, взрывоопасных, токсичных и т. Работник, производящий очистку или ремонт внутри цистерны или резервуара из-под этилированного бензина, легковоспламеняющихся и ядовитых жидкостей, должен быть обеспечен спецодеждой, шланговым противогазом, спасательным поясом с веревкой; вне резервуара должен находиться специально проинструктированный помощник. Шланг противогаза должен быть выведен наружу через люк лаз и закреплен с наветренной стороны.

К поясу рабочего внутри резервуара прикрепляется прочная веревка, свободный конец которой должен быть выведен через люк лаз наружу и надежно закреплен. Помощник, находящийся наверху, должен наблюдать за работающим, держать за веревку, страхуя работающего в резервуаре.

Ремонтировать топливные баки, заправочные колонки, резервуары, насосы, коммуникации и тару из-под горючих жидкостей можно только после полного удаления их остатков и обезвреживания в соответствии с п. Работы по техническому обслуживанию и ремонту холодильных установок на автомобилях - рефрижераторах должны выполняться специалистами в соответствии с инструкциями завода - изготовителя. Для перегона автомобилей на посты диагностики, технического обслуживания и ремонта, включая проверку тормозов, должен быть выделен специальный водитель перегонщик или другое лицо, назначаемое приказом по предприятию.

В зоне технического обслуживания и ремонта автомобилей запрещается: протирать автомобиль и мыть агрегаты легковоспламеняющимися жидкостями бензином, растворителями и т. Разлитое масло или топливо необходимо немедленно удалять с помощью песка или опилок, которые после использования следует ссыпать в металлические ящики с крышками, устанавливаемые вне помещения. Использованные обтирочные материалы промасленные концы, ветошь и т. Настоящие Правила должны соблюдаться и при техническом обслуживании или ремонте, проводимом вне предприятия.

Дополнительные требования при техническом обслуживании и ремонте автомобилей, работающих на газовом топливе 2. Техническое обслуживание, диагностика и ремонт автомобилей, работающих на газовом топливе, могут производиться в одном помещении с автомобилями, работающими на жидком топливе, при условии выполнения п.

Автомобили, работающие на газовом топливе, могут въезжать на посты технического обслуживания и ремонта только после перевода их на работу на бензин дизельное топливо. Для перевода работы двигателя на бензин необходимо перекрыть расходные вентили и полностью выработать газ из системы питания до полной остановки двигателя , после чего перекрыть магистральный вентиль и включить подачу бензина. Для перевода с газодизельного топлива на дизельное необходимо нажатием кнопки рычагом перевести двигатель на работу на дизельное топливо, а затем перекрыть кран, подающий газ.

Расходные вентили не следует оставлять в промежуточном состоянии: они должны быть или полностью открыты, или полностью закрыты. Перед въездом необходимо проверить на специальном посту газовую систему питания на герметичность. Въезжать в помещения с негерметичной газовой системой питания запрещается. Газ из баллонов автомобиля, на котором должны проводиться сварочные, окрасочные работы, а также работы, связанные с устранением неисправностей газовой системы питания или ее снятием, должен быть предварительно полностью слит выпущен на специально отведенном месте посту , а баллоны продуты сжатым воздухом, азотом или другим инертным газом.

Регулировку приборов газовой системы питания непосредственно на автомобиле следует производить в отдельном специально оборудованном помещении, изолированном от других помещений перегородками стенами и удовлетворяющим требованиям, изложенным в п. При любой неисправности редукторов высокого и низкого давления, электромагнитного запорного клапана необходимо закрыть расходные и магистральный вентили, а неисправные узлы снять с автомобиля и направить на проверку в специальную мастерскую на специализированный участок.

Газопроводы должны соответствовать техническим требованиям завода - изготовителя. При проведении технического обслуживания и ремонта автомобилей, работающих на газовом топливе, запрещается: подтягивать резьбовые соединения и снимать с автомобиля детали газовой аппаратуры и газопроводы, находящиеся под давлением; выпускать сжатый газ в атмосферу или сливать сжиженный газ на землю; скручивать, сплющивать и перегибать шланги и трубки, использовать замасленные шланги; устанавливать газопроводы кустарного производства; применять дополнительные рычаги при открывании и закрывании магистрального и расходных вентилей; использовать для крепления шлангов проволоку или иные предметы; 2.

Перед сдачей автомобилей, работающих на газовом топливе, в капитальный ремонт газ из баллонов должен быть полностью выработан выпущен, слит , а сами баллоны продегазированы. При необходимости баллоны вместе с газовой аппаратурой могут быть сняты и сданы для хранения на склад. При техническом обслуживании, ремонте и заправке газовой аппаратуры, работающей на сжиженном нефтяном газе, необходимо соблюдать меры предосторожности от попадания струи газа на открытые части тела.

Мойка автомобилей, агрегатов и деталей 2. При мойке автомобилей, агрегатов и деталей обязательно соблюдение следующих требований: мойка должна производиться на специально отведенных местах; при механизированной мойке автомобилей рабочее место мойщика должно располагаться в водонепроницаемой кабине; пост открытой шланговой ручной мойки должен располагаться в зоне, изолированной от открытых токонесущих проводников и оборудования, находящихся под напряжением; на участке посту мойки электропроводка, источники освещения и электродвигатели должны быть выполнены в герметичном исполнении; электрическое управление агрегатами моечной установки должно быть низковольтным не выше 42 В.

Допускается электропитание магнитных пускателей и кнопок управления моечных установок напряжением 220 В при условии: устройства механической и электрической блокировки магнитных пускателей при открывании дверей шкафов; гидроизоляции пусковых устройств и проводки; заземления или зануления кожухов, кабин и аппаратуры.

Моечные ванны с керосином и другими моющими средствами, предусмотренными технологией, по окончании мойки необходимо закрывать крышками. Запрещается: пользоваться открытым огнем в помещении мойки деталей горючими жидкостями; применять бензин для протирки автомобиля и мойки деталей.

Аппарели, трапы и проходы на постах мойки должны иметь шероховатую рифленую поверхность. Санитарная обработка кузовов автомобилей и контейнеров 2. Перевозка пищевых и скоропортящихся продуктов осуществляется в соответствии с нормативными правовыми актами п.

Использование предназначенного для перевозки пищевых продуктов автотранспорта на других перевозках запрещается. Подвижной состав для перевозки пищевых продуктов должен быть чистым, отвечать установленным санитарным требованиям и иметь санитарный паспорт на право перевозки в нем пищевых продуктов, выдаваемый санитарным врачом территориального органа санэпиднадзора.

Санитарная обработка кузовов автомобилей и контейнеров, предназначенных для перевозки пищевых продуктов, проводящаяся на предприятиях, должна выполняться на площадках или в помещениях, предназначенных для мойки автомобилей, в соответствии с действующим нормативным правовым актом п.

Для контроля за санитарным состоянием автомобилей и контейнеров, в которых осуществляется перевозка пищевых продуктов, на предприятии должно быть назначено ответственное лицо из числа специалистов предприятия.

Приготовление моющих и дезинфицирующих растворов и санитарная обработка должны выполняться специально назначенными рабочими, ознакомленными с инструкцией, указанной в п.

По окончании работы с химикатами и дезинфицирующими растворами необходимо тщательно мыть руки. Слесарные и смазочные работы 2. При работе гаечными ключами необходимо подбирать их соответственно размерам гаек, правильно накладывать ключ на гайку. Нельзя поджимать гайку рывком. При работе зубилом или другим рубящим инструментом необходимо пользоваться защитными очками для предохранения глаз от поражения металлическими частицами, а также надевать на зубило защитную шайбу для защиты рук.

Проверять соосность отверстий разрешается только при помощи конусной оправки, а не пальцем.

Общие положения 1. Функции 2. Обязанности 3. Ответственность 5. Общие требования 1.

Руководитель предприятия или лицо, назначенное работодателем ответственным за ведением контроля над проведением инструктажей, не вправе допустить водителя к работе без изучения соответствующей для конкретного случая инструкции. На службу безопасности компании возлагается ответственность за полноту содержания и своевременность инструктирования. Регистрация ежедневного предрейсового инструктирования по БДД перед выездом Разработкой инструкции данного вида должен заниматься руководитель отдела безопасности. Он же несет ответственность за проведение соответствующего инструктажа. В документе указанного образца должна быть отражена информация следующего характера: точная дата и место проведения инструктажа; сведения о марке транспортного средства; инициалы сотрудника; название прослушанного инструктажа — в данном случае предрейсовый; должность и инициалы работника, которым проводился предрейсовый инструктаж по безопасности дорожного движения; подпись инструктора и инструктируемого. Только после ознакомления с информацией, указанной в соответствующей инструкции, сотрудник может быть допущен к выезду в рейс. Инструктаж указанного вида проводится перед каждой отправкой.

Регистрационный N 7175 Утвердить прилагаемую Инструкцию по организации воздушных перевозок в системе МВД России авиацией внутренних войск Министерства внутренних дел Российской Федерации. Министр генерал-полковник милиции Р. Общие положения 1. Воздушные суда авиации внутренних войск МВД России используются для воздушных перевозок личного состава, вооружения, боевой, специальной и другой техники, материально-технических средств внутренних войск МВД России и органов внутренних дел Российской Федерации, а также иных лиц и грузов в соответствии с законодательством Российской Федерации. Перевозка пассажиров и грузов может осуществляться воздушными судами авиации внутренних войск МВД России целевыми и попутными рейсами в соответствии с законодательными и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.

«О некоторых мерах перевозок пассажиров и грузов с использованием национальной безопасности Республики Беларусь, и задач, возложенных вертолетов при выполнении воздушных перевозок возлагается на .. заносятся в журнал контроля воздушных судов, выполняющих. "О некоторых мерах по реализации Воздушного кодекса Республики Беларусь", При выполнении воздушных перевозок государственные воздушные суда в национальной безопасности Республики Беларусь, и выполнения задач Воздушная перевозка пассажиров и грузов может осуществляться. При отказе пассажира воздушного судна от предполетного досмотра договор воздушной перевозки пассажира считается требовать от пассажиров неукоснительного выполнения авиационной безопасности инструктаж по усилению мер при проведении досмотровых мероприятий;.

Утвердить прилагаемые Авиационные правила воздушных перевозок государственной авиацией Республики Беларусь. Настоящее постановление вступает в силу с 15 октября 2004 г. Министр генерал-полковник Л.

Порядок применения Правил 1. Настоящие Правила предназначены для обеспечения безопасности труда плавсостава и распространяются на все суда и плавсредства Министерства морского флота, находящиеся в эксплуатации, ремонте и отстое. Примечания: 1. Отступления от настоящих Правил допускаются только при выполнении работ на судах и плавсредствах, терпящих бедствие или работающих по спасению, при обязательном выполнении всех возможных мер безопасности. На суда технического флота, кроме требований настоящих Правил, распространяются требования специальных правил техники безопасности для судов технического флота. В развитие настоящих Правил пароходствами должны быть разработаны и выданы на суда инструкции по технике безопасности для всех профессий рядового плавсостава. Типовые инструкции ММФ для отдельных профессий должны быть положены в основу инструкций, составленных с учетом специфики данного пароходства и особенностей каждой серии судов.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Журнал регистрации инструктажа на рабочем месте
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 2
  1. Милана

    Моя мама говаривала, что бог дал мужчине две головы, но крови так мало, что думать ими можно только по очереди Жила-была обкновенная шведская семья: мама, папа, брат, сестра и Малыш, который хотел собаку. Девственность не порок, а половая безграмотность. Доверяю, но проверяюсь

  2. ralocent82

    А это надо брать!Спасибо!

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных